- Облегчаем жизнь автолюбителям: Поиск Запчастей по VIN-коду
- Спортивный фургон: коммерческий Ford Transit получил впечатляющий тюнинг
- Бензин, дизель или электро: представлен новый коммерческий Citroen
- Свыше 800 сил и малый расход топлива: представлен сверхмощный спорткар Mercedes
- Новый Porsche Macan 2024 показали на официальных фото
Нове покоління Mercedes-Benz S-Class отримає досконалу систему автопілота
На паризькому автосалоні представники концерну Daimler оголосили про впровадження новітньої системи автопілота на флагманський Mercedes-Benz S-Class. Вона дозволить звести до мінімуму контроль водія за поведінкою автомобіля
Мова йде про третій рівні системи автоматизації автомобіля, яка передбачає автономне рух автомобіля на дорогах з “передбачуваним рухом” , наприклад на автобанах. Однак, водій повинен бути готовим взяти керування на з’їздах і в критичних ситуаціях. За заявою Ола Каллениуса (Ola Kaellenius) – голови відділу досліджень і дослідних конструкторських розробок концерну Daimler – нова система буде впроваджена і протестована на флагманської моделі марки, проте вона з’явиться і на інших моделях Mercedes. «Ми знаходимося на межі переходу до третього рівня, який є нашою пріоритетною метою в розробці нового покоління S-Класу», – повідомив Каллениус. До речі, орієнтовний термін появи нового S-Класу позначений, як 2020 рік.
Варто відзначити, що Mercedes-Benz не є піонером у розробці даного напрямку. До 2021 року, BMW готується представити свою версію системи. Власне дебют третього рівня автопілота відбувся на флагманському седані Audi A8 від. Правда масовий випуск цієї технології поки не представляється можливим, так як ще необхідно отримати схвалення регулюючих органів.
Сама по собі система автопілота третього рівня має обмежене застосування. Нині доступні на ринку системи автопілотів, включаючи автопілот Tesla і Super Cruise від General Motors, є розширеними версіями систем підтримки рівня 2. Це означає, що водій все ще зобов’язаний повністю контролювати автомобіль. Крім того, Європейська економічна комісія ООН досі веде дискусії з автомобільними виробниками, щодо можливих ризиків при використанні технологій автопілота.