- Облегчаем жизнь автолюбителям: Поиск Запчастей по VIN-коду
- Спортивный фургон: коммерческий Ford Transit получил впечатляющий тюнинг
- Бензин, дизель или электро: представлен новый коммерческий Citroen
- Свыше 800 сил и малый расход топлива: представлен сверхмощный спорткар Mercedes
- Новый Porsche Macan 2024 показали на официальных фото
Renault представила ” найкрутіший Megane
Традиційно в лінійці Renault Megane RS є три версії: звичайна, орієнтована на щоденне використання, Cup і найпотужніша Trophy, яку інженери компанії називають трекових варіантом.
Дебют наймогутнішої версії, фактично, стався після прем’єри базового Megane RS, від якого версія Trophy в технічному плані відрізняється несильно, але дозволяють скинути кілька секунд на гоночній трасі.
Потужність двигуна була збільшена на 20 л. с. — до 300 л. с. Надбавка забезпечена за рахунок застосування керамічних підшипників замість сталевих в турбіні і хитрою випускної системи. У ній варто заслінка, яка при високих навантаженнях відкривається, фактично роблячи систему прямоточною.
Полноуправляемое шасі Renault Megane RS Tropy запозичив у молодших версій (для звичайної версії воно є опціональним, для версії Cup — стандартним). Але у самої потужної версії хот-хетч оснащений 19-дюймовими шинами Bridgestone Potenza S001, а в якості опції пропонується полегшений на два кілограми варіант S007. Трохи змінилася гальмівна система: спереду з’явилися складові біметалічні гальмівні диски, які легше на 1,8 кілограма стандартних.
На відміну від попереднього покоління, нинішній Renault Megane RS ні в одній з версій в Росію поставляти не планується.