Lada XRAY Cross: тільки передній привід та кліренс позашляховий

Наприкінці серпня цього року на Московському міжнародному автосалоні АвтоВАЗ представить крос-версію Lada XRAY Cross. Але деякі технічні подробиці відомі вже сьогодні.

В базі Росстандарту з’явилося оновлене Схвалення типу транспортного засобу (ОТТС) на цю модель. Машина, незважаючи на безліч чуток, залишиться передньопривідною. З-за нового обважування Lada XRAY Cross буде трохи довше і ширше звичайної версії.

Які зміни чекають інтер’єр Lada XRAY Cross поки невідомо, а от зовні автомобіль не буде відрізнятися від однойменного концепту, який АвтоВАЗ показував два роки тому: захисний пластиковий обвіс по колу і хромовані вставки в нові бампери маскують хетчбек під кросовер.

Найголовніше: висота автомобіля зросте аж на 75 міліметрів. Втім, не всі вони підуть на збільшення дорожнього просвіту: крос-версія Lada XRAY отримає багажні релінги. З урахуванням того, що дорожній просвіт звичайної версії становить 195 мм, можна очікувати, що крос-версія хетчбека зможе похвалитися справді позашляховим кліренсом у 210-215 мм.

У ОТТС як і раніше значаться три двигуна. Два з них власного виробництва Автовазу: 1,6-літровий потужністю 106 к.с. і 1,8-літровий, потужністю 122 л. с. Залишився в сертифікаті і 1,6-літровий двигун Renault H4M (81 к. с.), але завод не оснащує їм Lada XRAY вже два роки. Для більш слабкого двигуна передбачена виключно механічна коробка передач, а 122-сильна версія буде оснащуватися тільки класичним «роботом» АМТ5.