Утилізаційний збір: найпопулярніші моделі подорожчають

Уряд опублікував постанову, в якому затверджені скориговані ставки утилізаційного збору для автомобілів. У супровідному документі говориться, що «в середньому ставки виросли на 15%». Проте, якщо заглянути в сам документ, стає зрозуміло, що це не так.

Тому що «середнє»: це весь колісний транспорт, включаючи спецтехніку та причепи. Якщо ж говорити про легкових автомобілів, то підвищення найболючіше вдарило по тим автовиробникам, які виробляють і ввозять автомобілі з об’ємом двигуна від літра до трьох. З літра до двох ставка виросла на 90% до 84 тисяч рублів, з двох до трьох на 46% до 128 тисяч рублів. Смішно, але ставка для машин з моторами від 3 до 3,5 літрів виявилася менше попередньої категорії – 114 тисяч рублів. Тому що її взагалі не коригували, як і ставку на машини з двигунами понад 3,5 літрів (181 600 рублів).

Найсильніше це вдарить по тих, хто імпортує автомобілі в Росію: їм утільсбор платити доведеться в будь-якому випадку. Російські виробники (включаючи іноземних) також на вимогу СОТ платять утільсбор, але держава їм потім повертає його у вигляді субсидій. Тільки от спочатку потрібно заплатити збір, а потім дочекатися субсидій. Навряд чи виробники не підвищать ціни на свої автомобілі, навіть якщо вони зроблені в Росії.