Volvo і Daimler не хочуть ділитися технологіями

У лютому стало відомо, що Китайський бізнесмен Лі Шуфу став найбільшим акціонером концерну Daimler AG, акумулювавши у себе 9,69% акцій німецької компанії. Шуфу також належить китайська Geely, якій, у свою чергу, шведська Volvo.

Безсумнівно Шуфу придбав акції Daimler не тому, що є фанатом Mercedes-Benz (автомобіль цієї марки був першою машиною бізнесмена), а для того, щоб отримати доступ до технологій Daimler AG.

Однак у Daimler поки прохолодно поставилися до цієї ідеї. Глава концерну Детер Цитше стримано привітав Лі Шуфу в «родині» акціонерів компанії. У Daimler вже є партнер у Китаї, концерн BAIC і Цетше однозначно дав зрозуміти, що пропозиції від Geely будуть розглядатися тільки якщо вони влаштують вже наявного партнера.

Сам Daimler може бути зацікавлений у деяких технологіях Volvo, насамперед тих, які стосуються систем автономного керування: шведи, завдяки співпраці з Uber, просунулися, мабуть, далі всіх у плані створення повноцінного безпілотника. Але і в Volvo не хочуть ділитися з німцями своїми напрацюваннями. «Якщо ви вірите, що самі зробите щось краще за інших, то ні в якому партнерство не потребуєте», — заявив глава Volvo Хакан Самуелльсон.

Так що, перед Лі Шуфу стоїть дуже непросте завдання-знайти підхід до керівників відразу двох компаній, які знаходяться під його впливом, але явно чинять опір співпраці один з одним.