Toyota поєднала «механіку» і варіатор в одній коробці

На автосалоні в Женеві японська Toyota покаже нові розробки, створені в рамках проекту Toyota New Global Architecture — модульної платформи, яка лягає в основу всіх нових моделей японської компанії.

Найбільш цікавою розробкою виглядає коробка передач Drive Shift-CVT: варіатор зі стартовою передачею з класичним зубчастим приводом. Вона використовується на стартах, а потім керуюча електроніка переходить з редуктора на ремінний варіатор. За словами інженерів Toyota таке рішення дозволяє повністю усунути «провали» на старті і «мляві відчуття» при роботі з педаллю газу. А плавність забезпечить блок управління на базі технологій, які використовуються на класичних «автоматах».

Також в рамках проекту було розроблено 2-літровий бензиновий двигун Dynamic Force Engine з ККД перевищує 40%. У нього лазерна обробка спідниці поршнів, комбінований впорскування і електричний водяний насос. Потужність двигуна 171 к. с. і 146 к. с., у разі, якщо він працює у складі гібридної силової установки.