Lexus показав свій найменший кросовер

Головною прем’єрою Lexus на автосалоні в Женеві став серійний варіант субкомпатного кросовера UX, створеного за мотивами торішнього однойменного концепту. Це моделлю компанія замінить гібридний хетчбек CT, який провалився на ринку.

Цікаво, що над створенням кросовера працювала та ж команда, що створювала хетчбек. Хоч у машини і збігається індекс з концептом, але від колишньої агресивності в образі нічого не залишилося, лише незвичайні задні ліхтарі, утворюють вздовж двері «поличку» перекочували сюди без змін. В іншому: корпоративний стиль у всьому.

Зате інтер’єр самобутній і зроблений в стилі купе LC, що загалом логічно, так як в основі цільової аудиторії покупців UX в Lexus бачать молодих людей у віці близько 30 років. Центральна консоль злегка розгорнута до водія, в його верхній частині розташований широкоформатний екран мультимедійної системи, приладова панель вирутальная.

Lexus UX побудований на платформі TNGA (Toyota New Global Architecture), вірніше її скороченому варіанті GA-C, на якій вже побудовані Toyota C-HR і Auris. На старті продажів в Європі кросовер буде доступний у двох варіантах: UX200 і UX250h. Перший оснащений новим 2-літровим атмосферним двигуном Dynamic Force потужністю 171 к. с. В парі з ним працює коробка передач Direct Shift: це варіатор, має першу «зубчасту» щабель як на механічній коробці.

Другий варіант, як і випливає з індексу, гібридний. В його основі той же двигун, але дефорсований до 145 к. с. Йому допомагає електромотор, так що сумарна потужність силової установки складає 178 к. с. Саме гібридна версія може бути умовно повнопривідною. У задньому мосту встановлюється додатковий електродвигун, який повинен допомагати на складних ділянках.

Цікаво, що в Європі Lexus UX з’явиться тільки через рік: японці зіткнулися з проблемами при сертифікації машини за новим вимогам WLTP. А ось в Росії і на інших ринках машина буде доступна вже в другій половині року.