Jaguar відповів Mercedes-AMG GLC 63

Грати у вищій лізі і не мати в гамі «перекаченной» версії? Невеликий кросовер Jaguar F-Pace потужної версії до сьогоднішнього дня не мав, але на мотор-шоу в Нью-Йорку дебютував його «заряджений» варіант з традиційною приставкою SVR в назві.

Майстри відділення Special Vehicle Operations (SVO) примудрилися запхати під капот кросовера 5-літровий двигун з компресором. Такий же встановлюється на Jaguar F-Type SVR. Щоправда на останніх він видає 575 л. с., а для кросовера його дефорсировали до 550 л. с.

Природно інженери повністю перетрусили підвіску F-Pace, змінили налаштування 8-ступінчастого «автомата», а також встановили ззаду электронноуправляемый диференціал від F-Type.

Зовні кросовер легко відрізнити за дуже агресивного аеродинамічного обважування і двом парам вихлопних труб.

Правда, як не старалися в SVO рекордів кросовер побити не може: розгін до 100 км/год займає 4,3 секунди, а, наприклад, у Mercedes-AMG GLC 63 (510 к. с.) або Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio цей показник дорівнює 3,8 секунди. Трохи повільніше лише Porsche Macan Turbo з пакетом Perfmomance — 4,4 секунди. Максимальну швидкість британці обмежили на позначці 283 км/ч.

У Великобританії вже почали приймати замовлення на Jaguar F-Pace, він приблизно на 1500 євро дорожче Mercedes-AMG GLC 63.