BMW збільшує цифри витрати палива та викидів СО2

Після випробувань автомобілів у відповідності з новою процедурою WLTP (перевірка витрати палива і рівня шкідливих викидів в реальних умовах водіння) BMW довелося змінити ці параметри для всього діапазону моделей. Найбільше збільшення CO2 виявилося в BMW 520d SE Automatic, який тепер оцінюється в 119 г/км, що на 17 г/км або на 14% більше, ніж у попередньому європейському тесті NEDC.

У кожній моделі виявлений більший витрата палива. У вищезгаданому варіанті 520d він збільшується з 3,9 до 4,5 л/100 км. Навіть моделі початкового рівня показали збільшення шкідливих викидів і витрати палива: 116d SE з 94 г/км CO2 і 3,6 л/100 км підвищилися до 111 г/км і 4,2 л/100 км, а моделі 116d SE Automatic тепер викидає СО2 116 г/км і витрачає 4,4 л/100 км замість 99 г/км і 3,8 л/100 км
У BMW пояснили ситуацію тим, що тестування за процедурою WLTP більш суворе, ніж цей процес NEDC, зважаючи більш точних сценаріїв водіння при випробуваннях.
Ще до введення WLTP у вересні 2017 року було підраховано, викиди CO2 збільшаться на 15 %, що означає, що навіть найбільші показники BMW не досягають цього рубежу. Баварці вже підтвердили, що знімуть з виробництва модель X4 в цьому місяці, а M3 F80 в травні цього року, бо модернізація їх під вимоги WLTP буде занадто дорогою.