Новий 2019 Hyundai Santa Fe розкрив свої секрети

На початку лютого Hyundai показав абсолютно новий Santa Fe, випустивши три зображення і трохи інформації, а потім представив автомобіль в Південній Кореї. Тепер, по мірі того, як Santa Fe наближається до своєї прем’єри на Женевському автосалоні 2018 року, південнокорейський автовиробник вирішив надати ще трохи фотографій і інформації.
Нова модель принесла з собою деякі зміни в номенклатуру, оскільки п’ятимісний автомобіль Santa Fe Sport тепер буде називатися Santa Fe. А версія з подовженою колісною базою з трьома рядами сидінь для семи пасажирів на 2019 модельний рік отримає найменування Santa Fe XL. Hyundai також підтвердив, що в даний час розробляється абсолютно новий трирядне восьмимісний пасажирський позашляховик з абсолютно новою назвою.

У порівнянні з попередником новинка виглядає більш швидко. Перероблена модель має сміливий дизайн, що імітує Kona. На передній панелі кросовера домінує велика «каскадна» решітка, яка оточена блоками світлодіодних вогнів. По боках м’які скульптурні лінії підкреслюються металевими деталями і пластиковою оболонкою.
Новий Santa Fe має довжину 4 770 мм, завширшки 1 890 мм і висоту 1 680 мм з колісною базою 2 765 мм Це означає, що в порівнянні з попередником модель стала на 70 мм довше і 10 мм ширше виросла з колісною базою на 65 мм.
Завдяки збільшеним розмірам, багажник кросовера може вмістити до 1 036 літрів вантажу за сидіннями другого ряду і 328 літрів позаду сидінь третього ряду. А якщо всі сидіння скласти, він збільшується до 2 020 літрів.

Абсолютно новий салон може бути оснащений цифровою панеллю приладів, головним дисплеєм і електроприводом задніх дверей. Драйвери також знайдуть високотехнологічну інформаційно-розважальну систему з технологією розпізнавання голосу і сумісністю з Apple Car Play.
Серед асортименту систем допомоги водієві пропонується фронтальне запобігання зіткнення, попередження про схід зі смуги руху і розумний круїз-контроль з функцією стоп/старт. Також є система допомоги водієві під час руху на автомагістралі Highway Driving Assist і система попередження зіткнення ззаду.
У Південній Кореї Santa Fe буде пропонуватися з трьома різними двигунами. 2,0-літровий чотирициліндровий бензиновий блок з турбонаддувом розвиває 235 л. с. потужності і 353 Нм крутного моменту. 2,0-літровий турбодизель виробляє 186 к. с. і 402 Нм, в той час як більш потужний 2,2-літровий агрегат виробляє 202 л. с. і 441 Нм. Всі двигуни підключені до восьми-ступінчастою автоматичної коробки передач, яка може бути з’єднана з системою повного приводу.

Hyundai говорить, розроблена компанією восьмиступінчаста автоматична коробка передач легше, ніж минає шести-ступінчастий «автомат», в той час як вона також більш чуйна і приваблива. Виробник навіть заявляє про поліпшення економії палива більш ніж на три відсотки.
Новий Santa Fe оснащений системою Hyundai HTRAC All-Wheel Drive, яка пропонує три режими водіння: Normal, Sport і Smart. Вибравши спортивний режим, система дає вам більш гнучке відчуття, відправляючи більше крутного моменту на задні колеса. Hyundai стверджує, що система HTRAC пропонує більш широкий діапазон зміни розподілу крутного моменту, ніж багато його конкуренти.
Новинку представлять на Женевському автосалоні менш ніж через два тижні, коли вона надійде в продаж, поки не відомо.