- Облегчаем жизнь автолюбителям: Поиск Запчастей по VIN-коду
- Спортивный фургон: коммерческий Ford Transit получил впечатляющий тюнинг
- Бензин, дизель или электро: представлен новый коммерческий Citroen
- Свыше 800 сил и малый расход топлива: представлен сверхмощный спорткар Mercedes
- Новый Porsche Macan 2024 показали на официальных фото
Mercedes-Benz назвав дату прем’єри нового G-Class
Компанія Mercedes-Benz опублікувала короткий відеоролик, присвячений прем’єри нового покоління позашляховика G-класу, легендарного «Геліка». Машину офіційно представлять 15 січня, у другій прес-день автосалону в Детройті.
Видеотизер супроводжений слоганом «Сильніше, ніж час», уособлюючи, що і при самому революційному за всю багаторічну історію існування моделі оновлення, G-клас залишиться вірний своїм принципам.
Дійсно позашляховик збереже свій незграбний квадратний дизайн і зовні машину від попередника доведеться відрізняти по деталям. Позашляховик стане ширше і довше, але легше за рахунок широкого застосування алюмінію.
Саме серйозне технічне редагування: позашляховик позбудеться переднього моста, замість нього буде незалежна підвіска. Це дозволить позбутися від архаїчного рульового управління з редуктуром, перейшовши на традиційну рульову рейку з електромеханічним підсилювачем.
Повністю зміниться інтер’єр машини. У Mercedes-Benz трохи зберегли духа консерватизму: спідометр і тахометр залишилися тут звичайними, аналоговими, але вони стали частиною великого широкоформатного екрану, який візуально об’єднаний з ще одним дисплеєм на центральній консолі, яка відповідає за інформаційно-розважальні функції. Нижче залишився блок з трьома великими клавішами включення блокувань, а от все інше вже виконано в сучасному дусі. Найпомітніша зміна: на центральному тунелі більше немає селектора режимів роботи АКП: він переїхав під кермо.
В компанії серйозно попрацювали над якістю матеріалів відокрем інтер’єру, хоча дух підкорювача бездоріжжя будь-якої складності в машині залишився. Цікаво, що в компанії особливо відзначають той факт, що інженери довго працювали над тим, щоб зберегти клацали звук при відкритті і закритті дверей: якість настільки зросла, що машина ледь не позбулася одного зі своїх фамільних рис.
Салон став просторішим: місце для колін задніх пасажирів збільшилася на 150 мм, стало більше простору і в плечах. Також, нове покоління Mercedes-Benz G-класу отримало повністю нові сидіння.