Mazda офіційно оголосила про повернення до роторних двигунів

Японська компанія Mazda планує повернутися до роторних двигунів, але використовувати їх буде в електрокарах і гібридах.

Раніше компанія виступила зі своєю новою стратегією, згідно з якою до 2030 року планується повністю позбутися від ДВЗ. Повідомляється, що 95% модельного ряду Mazda буде складатися з гібридів, в той час як решта 5% – з повністю електричних машин.

Новим роторним двигуном оснастять перший електромобіль бренду Mazda. Цей силовий агрегат буде виконувати роль генератора, який виробляє електроенергію для електромотора. Таким чином вдасться збільшити запас ходу автомобіля.

Щоб домогтися більше екологічності при роботі такої гібридної установки, двигун буде харчуватися скрапленим газом, а не бензином. Інші технічні характеристики силової установки поки не розкриваються.

Відзначається, що новий роторний двигун буде встановлений горизонтально. Це особливо незвично, оскільки раніше у кожної роторної Mazda двигун був встановлений вертикально. Очікується, що перший гібрид Mazda з подібним мотором з’явиться в 2020 році.

Додамо, роторні двигуни Mazda на основі двигунів Ванкеля мали репутацію відносно невеликого і потужного мотора c низькою витратою палива. Mazda почала широко використовувати роторні двигуни після енергетичної кризи 1970-х років.

Один з останніх двигунів цієї серії, 13B-MSP Renesis, вперше з’явився на Mazda RX-8 в 2003 році. Renesis став Двигуном року і Кращим новим двигуном 2003 року, і отримав інші нагороди. Модель Mazda RX-8 вироблялася до 2011 року.