Категоричне невідповідність

Новими правилами легалізації тюнінгу і змін в конструкцію автомобіля не відповідає жодна випробувальна лабораторія в Росії. У зв’язку з цим Міненерго, зацікавлена у стимулюванні ринку газомоторного палива, направив в апарат уряду листа з проханням на один рік відкласти нові правила реєстрації ГБО

Для початку варто коротко описати процес реєстрації тюнінгу. Отже, автомобіліст повинен звернутися в акредитовану випробувальну лабораторію, щоб підтвердити можливість змін у конструкції. Потім він відправляється в ГИБДД за дозволом. Після цього власник автомобіля встановлює обладнання в автосервісі, перевіряє його в лабораторії, потім знову повертається в ГИБДД, де і отримує свідоцтво.

Проблема в тому, що акредитованих лабораторій на даний момент просто немає, отже, організації, які на даний момент займаються переобладнанням автомобілів, є незаконними. Цікаво, що на цю проблему вже звернули увагу зі сторони влади, так Міненерго просить відкласти вступ нових вимог до випробувальних лабораторій мінімум на один рік. Примітно, що проблеми з реєстрацією автомобілів на ГБО перешкоджає федеральної програмі «Розвиток ринку газомоторного палива», на яку передбачається виділення величезних субсидій щорічно. До того ж воно йде врозріз з дорученням президента Росії про збільшення парку автомобілів на газомоторном паливі.