Sollers займеться випуском гібридних вантажівок

На форумі Vestifinance-2018 глава Sollers Вадим Швецов заявив про те, що компанія розробляє легкий вантажівка шасі Isuzu з російської гібридною силовою установкою. Проект проводиться в рамках спільного підприємства Sollers-Isuzu

З великою часткою ймовірності російсько-японський гібрид отримає аналогічну силову установку, яку Sollers спільно з ФГУП НАМИ розробляє для УАЗа Профі. Нагадаємо, що пілотний зразок гібридного Профі був представлений в липні нинішнього року. Установка цього автомобіля складається з бензинового атмосферного двигуна ЗМЗ-406 об’ємом 2,3 л (потужність-131 к. с.), і електромотора з потужністю 127 кінських сил. Гібридний Профі може працювати в трьох режимах — електричному, бензиновому та змішаному. Середня витрата палива складає всього 7,6 л/100 км (на серійному вантажівці — 11,6 л/100 км). При цьому вантажопідйомність у нього становить ті ж 1,5 тонни, що і у машини з традиційним двигуном.

Під якою маркою планують випускати Isuzu з російським бензиново-електричним двигуном — не уточнюється. Можливо, за угодою з японцями він буде випускатися під маркою Isuzu, можливо, отримає бренд УАЗ або Sollers. Спільне підприємство Sollers-Isuzu створено в 2006 році. Компанія займається виробництвом і продажем автомобілів Isuzu на російському ринку. На окремому заводі в Ульяновську випускаються легкі Isuzu N-серії, середньотонажні F-серії і важкі вантажівки категорії C та E.