Ford Focus став позашляховиком

Якщо говорити точніше, то пішов сучасним трендам, приблизно так само, як це зробили в Renault і Lada, представивши свої моделі Stepway і Cross. Правда у Ford не обійшлося без особливостей

Звичайно, немає потреби зупинятися на одних Renault і Lada, серед європейських виробників багато тих, хто “майструє” з легковиків кросовери. До речі, зараз ми будемо говорити саме про європейський Ford, так як четверте покоління “Фокусу” у нас ще не представлено.

Виробник цього разу вирішив “прокачати” свій універсал. На перший погляд, все доопрацювання носять традиційний характер: захисний пояс з темного пластику, особлива обробка салону з синьою прострочуванням і кольоровими вставками, великі диски на 17 або 18 дюймів з шинами 215/55 і 215/50 R18.

Однак, під “фантиком” криється і цікава начинка. Справа в тому, що інженери Ford переробили підвіску. Вже в базі ззаду йде багаторичажка, інженери заново прорахували пружини, амортизатори, стабілізатори поперечної стійкості, переглянули геометрію. Крім того, селектор вибору режимів руху Drive Mode до трьом базовим положенням (Normal, Sport і Eco) отримав два нових — Slippery для слизьких покриттів і Trail, в якому АБС послаблює хватку для ефективного уповільнення на сипучих поверхнях. До речі, сам виробник не називає свою модель кросовером, навпаки, Ford підкреслює, що це універсал, нехай і краще підготовлений до поганих умов.