BMW M8 – привід від молодшої моделі і три кузова

Зовсім недавно ми писали про кабріолет восьмої серії, як вже надійшла інформація про заряджених версій баварської «вісімки». Технічні подробиці новинки вже відомі – в наявності потужний мотор, повний привід і поліпшена керованість, але про все по порядку

По платформі немає ніяких змін. В основі спортивної « вісімки» лежить стандартна конструкція CLAR з двоважіль підвіскою спереду і пятирычажной ззаду. Однак, привід у автомобіля буде повний з динамічним розподілимо моменту між осями, більш того M8 успадкує його від молодшої моделі M5. Ходова у машини також кардинально перероблена: новинка отримає адаптивну підвіску і активний M-диференціал. Рульове управління також буде взято від M5 , однак, його чекає повна переробка та налаштування.

По мотору прозаїчна картина – у M8 буде тільки один двигун. Проте, характеристики його досить високі – 4,4-літровий твін-турбо V8, потужністю близько 600 кінських сил. Двигун отримав модернізований впускний колектор, особливу систему охолодження, здатну витримувати теплові навантаження під час заїздів по треку, і вихлоп з керованими заслінками. Коробка — восьмідіапазонний «автомат» M Steptronic.

Що стосується початку продажів, то звичайне купе BMW 8-Series було представлено ще в червні, кабріолет повинен з’явитися вже в листопаді. А зарядженої версії, безумовно, слід чекати на початку наступного року. Причому першим вийде версія купе, кабріолет і 4-дверне купе з’являться ще пізніше.