Volkswagen встає на сторону світла

Концерн представив нову технологію «розумних» фар, які можуть проектувати на дорогу різні попереджувальні та допоміжні об’єкти

Відверто кажучи, ця технологія не нова. Піонером у цій справі став Mercedes, продемонструвавши, ще навесні, спеціальну світлову систему для флагманського «Майбаха». Вона називається DigitalLight і являє собою фари зі спеціальним контролером, який може регулювати пучок світла (залежно від рельєфу місцевості і дорожніх умов), а також проектувати на дорогу різні об’єкти, наприклад попередження про обмеження швидкості і. т. д. Про мету створення такої системи ми скажемо після, а поки варто уточнити, що серійна версія системи буде пропонуватися в якості опції, на оновлені Mercedes-Maybach S-Class.

Що ж стосується Volkswagen, то тут серійної установкою поки «не пахне», у всякому разі, точної інформації немає. Якщо говорити про виконанні, то система світла від Volkswagen схожа на таку у Mercedes – аналогічне проектування об’єктів (можна хоч габаритний коридор вивести). Самі системи проекції схожі між собою, бо використовують технологію спеціальних світлових точок – пікселів. Правда Volkswagen має одну цікаву «фішку» – задні фари, які не менш «розумні», ніж передні. До речі, виконані вони вже не на діодах, а на спеціальних матрицях, які не тільки намалюють лінію паркування на асфальті, але і відобразять (буквально на собі) будь-який малюнок – наприклад, заряд батарей, якщо у власника електрокар.

Власне, створюються такі системи з прицілом на автоматичне майбутнє. Компанії хочуть наблизитися до найбільш досконалого автопилоту п’ятого рівня – коли водій не потрібно зовсім. Концепція розумного світла має на увазі під собою використання технології в якості міток, щоб автомобілі могли зчитувати інформацію один одного і забезпечувати доступне пересування.