В Європі став обов’язковим аналог ЕРА-ГЛОНАСС

В Европе стал обязательным аналог ЭРА-ГЛОНАСС

Хоч у чомусь так Росія обігнала Європу: у нас продавати нові автомобілі без системи екстреного реагування ЕРА-ГЛОНАСС не можна з початку минулого року, а на європейському ринку подібні вимоги вступили в силу тільки в квітні

Тепер всі нові продаються на європейському ринку автомобілі повинні бути оснащені системою екстреного реагування eCall 112. Вона аналогічна за своїм функціоналом російської, але працює з угрупованням супутників «Галілео», яка непідконтрольна жодній з європейських країн.

Як і ЕРА-ГЛОНАСС система працює в двох режимах: автоматичному, коли при аварії дані про місцезнаходження транспортного засобу, прискорення при ударі та інша інформація передаються по каналах GSM в диспетчерський пункт, який зв’язується з автомобілем і, якщо немає відповіді, висилає рятувальні служби. Є і ручний режим, коли пасажири автомобіля можуть натиснувши кнопку самі зв’язатися з диспетчерським пунктом і попросити допомогу.

Систему eCall 112 поступово впроваджували в декількох державах. У Німеччині нею були обладнані вантажні автомобілі, з минулої осені вона стала обов’язковою в Швейцарії, а з 1 квітня її наявність необхідно у всіх нових автомобілях що продаються на всій території ЄС.

Раніше представники АТ «ГЛОНАСС» говорили про те, що, незважаючи на те, що ЕРА-ГЛОНАСС і eCall 112 мають сумісні протоколи і стандарти, що забезпечить взаємне покриття систем екстреного реагування, до Росії можна ввозити автомобілі обладнаними виключно системою ЕРА-ГЛОНАСС, причому вона повинна бути сертифікована на території нашої країни, тобто про взаємозамінність мови не йде.