У всі тяжкі: Ferrari запатентувала 4-циліндровий мотор

Інженери автомобільних компаній шукають нові способи привести свої двигуни у відповідність з ужесточающимися день від дня екологічними вимогами. Особливо це стосується виробників суперкарів, які змушені використовувати гібридні силові установки та двигуни невеликого обсягу з двома, а то й трьома турбінами.

Але в Ferrari, здається, вирішили піти далі. В базі даних європейського патентного бюро з’явилася заявка італійської компанії на незвичайний 4-циліндровий рядний двигун. Він оснащений турбіною. Але вона не обертає компресор, а генератор, який виробляє електрику, заряджає акумулятор.

Накопичена таким чином енергія, що використовується для живлення електродвигуна, розташованого на вихідному валу двигуна внутрішнього згоряння та для живлення електричного компресора, розташованого у впускному тракті ДВС. В описі заявки говориться, що така конструкція позбавляє двигун від турбозадержек, а крім того дозволяє настроювати звук двигуна і тональність вихлопу.

Сама Ferrari поки як і раніше використовує двигуни V8 і V12, так що не виключено, що така силова установка буде використовуватися на Alfa Romeo або Maserati, для яких Ferrari вже спроектували турбований двигун V6 об’ємом 2,9 літра. А може статися і так, що ми ніколи і не побачимо такий мотор, а в Ferrari просто вирішили підстрахуватися і запатентувати буйство фантазії власних інженерів.