Ford, BMW і PSA навчили автомобілі спілкуватися між собою

Ford, BMW и PSA научили автомобили общаться между собой

В умовах все зростаючої автомобільної автономності на перший план виходять питання безпеки, а обмін інформацією між машинами є запорукою її підвищення.

 

Ford, автомобільна асоціація 5G (5GAA), BMW і PSA (марки Peugeot, Citroen, Opel) спільно з Qualcomm Technologies і Savari оголосили про першу в Європі демонстрації технології C-V2Х (Cellular Vehicle-to-Everything), яка забезпечує пряме взаємодія між транспортними засобами, в тому числі різних виробників, та дорожньою інфраструктурою.

C-V2X — це бездротова система обміну даними між транспортними засобами і об’єктами дорожньої інфраструктури, покликана підвищити безпеку і ефективність дорожнього руху, а також сприяти розвитку автономного водіння. Під час демонстрації були показані плюси використання технології C-V2X як для запобігання зіткнень між транспортними засобами (V2V, Vehicle-to-Vehicle), так і для автомобілів з дорожньою інфраструктурою (V2I, Vehicle-to-Infrastructure) — світлофорами і різними центрами організації дорожнього руху.

Робота системи C-V2X здійснювалася шляхом прямого обміну даними в реальному часі по діапазону частот, виділених для інтелектуальних транспортних систем. При цьому технологія працювала в тому числі за межами зони покриття мережі. Фахівці підкреслюють, що система C-V2X може бути повсюдно використана в автомобільній галузі починаючи з 2020 року. Чудові експлуатаційні характеристики технології, в тому числі пряма сумісність з 5G, роблять її більш економічною і підходящої для кооперативних інтелектуальних транспортних систем (C-ITS), ніж традиційні технології.

Для демонстрації були задіяні автономні автомобілі компаній Ford, PSA і BMW, а також двоколісні электроскутеры BMW. Всі вони були оснащені бездротовою системою обміну даними між транспортними засобами і об’єктами дорожньої інфраструктури C-V2X на базі чіпсета Qualcomm 9150 C-V2X. Система взаємодії транспортних засобів, прикладне програмне забезпечення, а також сама дорожня інфраструктура були надані лідером галузі компанією Savari.

Технологія C-V2X підтримується всіма автомобільними екосистемами, включаючи швидкорослу асоціацію 5GAA. До складу 5GAA входять понад 85 учасників з усього світу: провідні автовиробники і постачальники, розробники програмного забезпечення, оператори мобільного зв’язку, виробники напівпровідників, постачальники тестового обладнання, постачальники телекомунікаційних послуг, сигнального обладнання для регулювання дорожнього руху та дорожньо-експлуатаційні організації.

Технологія C-V2X буде впроваджуватися в автомобілі за допомогою стільникових модемів. Це дозволить транспортним засобам передавати телеметричні дані, підтримувати дистанційну зв’язок з європейською системою автоматичного оповіщення про ДТП (eCall), підключатися до єдиної інформаційно-розважальної системи, а також отримувати необхідну інформацію про дорожню ситуацію і вільних паркувальних місцях. Оскільки технологія C-V2X інтегрована в стільниковий модем, вона повинна стати більш доступною у використанні, порівняно з аналогічними розробками. В даний час технологію З-V2X відчувають у Німеччині, Франції, Кореї, Китаї, Японії та США.

Зараз З-V2X є єдиною системою V2X (Vehicle-to-Everything), створеної відповідно до всесвітньо визнаної специфікацією 3GPP (3rd Generation Partnership Project) і здатна еволюціонувати для забезпечення сумісності з мережами 5G після переходу на них.