Транспортний податок хочуть скасувати. Але для обраних

Транспортный налог хотят отменить. Но для избранных

В Росії вже не перший рік говорять про необхідність підтримки розвитку електромобілів. Правда, далі слів поки справа не зрушується: наприклад, в цьому році електрифікація транспорту не увійшла в програму держпідтримки авторинку.

Але в Держдумі про плани уряду пам’ятають: група депутатів від ЛДПР внесла законопроект, який звільняє власників електромобілів від сплати транспортного податку, причому незалежно від їх потужності.

Депутати пропонують ввести для електромобілів п’ятирічний мораторій»: власники будуть звільнені від транспортного податку з 1 січня 2019 року, пільга буде діяти до кінця 2024 року, повідомляє ТАСС.

«Надання пільг з транспортного податку буде мати додатковий стимулюючий характер для розвитку ринку екологічних автомобілів. Такі пільги вже введені в ряді регіонів, у тому числі в Санкт-Петербурзі і в Москві», — йдеться в пояснювальній записці до законопроекту. Правда, в Москві пільга діяла всього один раз, ще одним регіоном, де тимчасово звільняли електромобілі від транспортного податку була Калузька область, але і там експеримент припинили.

В принципі, отримає пільгу не так вже й багато автовласників. Згідно з даними аналітичного агентства «Автостат», в Росії на 1 січня 2018 року налічується 1771 електромобіль. При цьому всі вони представлені всього лише сімома моделями. Із загальної кількості найбільша їх частка (62,3%) припадає на Nissan Leaf, парк якого становить 1103 примірника. Далі з часткою 16% слід Mitsubishi i-MiEV (283 шт.). Третє місце в цьому рейтингу займає Tesla Model S (194 шт.; частка – 11%). Крім цієї моделі, Tesla представлена в російському парку і кросовером Model X (68 шт.). Але її поки що випереджає вітчизняний електрокар Lada Ellada (93 шт.). Більш скромні показники у Renault Twizy (26 шт.) і BMW i3 (4 шт.).