Почалося виробництво нового Mercedes-Benz G-класу

Позашляховики Mercedes-Benz G-класу вже 39 років збирають на австрійському СП Magna Steyr: продукція дуже специфічна, щоб завантажувати їй конвеєр одного з основних заводів концерну Daimler.

Втім, на якість складання «Геликов» ніхто ніколи не скаржився, на Magna Styer діє дуже жорстка система контролю якості. За минулі роки підприємство випустило понад 300 тисяч Gelandewagen, причому як цивільних, так і спецавтомобілів.

При цьому, незважаючи на вік моделі з кожним роком попит на неї тільки зростав. Наприклад на початку «нульових» у Граці збирали по чотири тисячі автомобілів на рік, у 2013-му зібрали вже десять тисяч, а у минулому році обсяг виробництва перевалив за позначку в 20 тисяч автомобілів.

І в концерні Daimler і на Magna Styer чекають, що нове покоління, що пережило технічну революцію (у машини, наприклад, тепер незалежна підвіска передніх коліс) якщо не буде користуватися великим попитом, то вже точно не меншим. Передумови до того є. Наприклад, поки доступні тільки G500 і Mercedes-AMG G63 вартість від 8,9 і 12,45 мільйонів рублів. Вся квота на цей рік російськими клієнтами вже розкуплена…

Продовжують Magna Styer і складання попереднього покоління позашляховика. Мова йде про утилітарних варіантах «Геліка», які використовуються в специфічних галузях. Правда, на деяких ринках, де екологічні вимоги не перевищують Євро-5, їх можна купити і в особисте користування. У нас, правда, не можна.