VAG: відставка керівника і реорганізація

Як ми і передбачали минулого тижня, глава Volkswagen AG Маттіас Мюллер відправлений у відставку. Вірніше, у заяві концерну йдеться про те, що він з власної волі пішов у відставку.

Однак, за неофіційними даними, наглядова рада концерну був незадоволений Мюллером: на думку його членів він недостатньо розвинув напрямок електрифікації і був не згоден з реорганізацією концерну.

Мюллер, який до свого останнього призначення обіймав посаду марки Volkswagen, очолив концерн у найважчі для нього роки: він змінив Мартіна Вінтеркорна, коли розгорівся Дизельгейт. Найбільшого європейського автовиробника передбачали багато років збитків, але завдяки Мюллеру більшість марок, що входять в Volkswagen AG, показали зростання продажів, а концерн залишився прибутковим, причому його доходи виросли. І це незважаючи на те, що навіть за попередніми підрахунками, Дизельгейт обійшовся концерну в 25 мільярдів євро.

Реорганізація концерну передбачає поділ його відділень на три напрями «Масовий обсяг», «Преміум» і «Суперпреміум». А відділення Truck&Bus вирішили виділити і підготувати до виходу на біржу. За чутками, всім цим змінам Мюллер заперечував.

На його місце прийшов Херберт Дисс, який прийшов до Volkswagen з BMW практично одночасно з тим, як Мюллер очолив концерн. Дисс в концерні очолював марку Volkswagen. У BMW він обіймав посаду керівника відділу розробок та інновацій, так що, мабуть, у наглядовій раді Volkswagen AG сподіваються, що тепер розробка електромобілів всіх марок групи буде форсована.