Bosch знайшла спосіб врятувати дизельні двигуни

Європейський ринок — основний для легкових автомобілів з дизельними двигунами, на них у кращі роки припадало більше половини від усіх продажів. Але після скандалу з обманним програмним забезпеченням Volkswagen інтерес до машин на «важкому паливі» почав згасати.

Наприклад, глава альянсу Renault-Nissan Карлос Гон заявив, що пік популярності дизельних двигунів вже пройшов і продажу автомобілів з такими двигунами падають. Багато виробники заявили, що відмовляються від розробки нових дизелів з-за дуже високої вартості як розробки, так і самого силового агрегату.

Основна проблема: викиди оксидів азоту NOx: сьогодні вони не повинні перевищувати 168 мг/км, а з 2020 року — 120 мг/км в умовах реальної експлуатації і 80 мг/км при лабораторних тестах. В автокомпаніях кажуть, що зробити настільки екологічний дизельний двигун практично неможливо.

Але фахівці компанії Bosch розробили систему, яка знижує викиди NOx в рази: при тестах по системі RDE (Real Driving Experience) викиди турбодизельного автомобіля не перевищують 13 мг/км! А щоб ніхто не вважав їх шарлатанами: видала німецьким журналістам Volkswagen Golf і відправила їх кататися по центру Штутгарта. Навіть у таких умовах викиди оксиду азоту не перевищили 40 мг/км.

Подробиць розробки Bosch не розкривають, оговориваясь, що на моторі використовується особливий турбонагнітач і перспективна система рециркуляції вихлопних газів. Нинішні мотори модернізувати за допомогою компонентів, які розробила і вже справила німецька компанія вже не можна, але їх можна використовувати на нових двигунах. При цьому їх ціна буде не вище, ніж у сучасних просунутих моторів.