Третє покоління BMW 1 Series готується до осіннього дебюту

Третє покоління BMW 1 Series готується вийти на ринок у наступному році. В той час, як флагманська версія M130iX M Performanc, буде мати повний привід, всі інші моделі лінійки отримають привід тільки на передні колеса. Розроблена на новій архітектурі FAAR (Frontantriebsarchitektur), призначеної для передньо – і повно-приводних автомобілів, эволюционировавшей з UKL, оновлена 1 Series може дебютувати вже в цьому році на Паризькому автосалоні.

Як ви пам’ятаєте, платформу UKL в двох версіях використовує кілька моделей — від трьох-дверного хетчбека MINI до BMW X2. Основними відмінностями FAAR від UKL1/UKL2 є модульність і чудова інтеграція гібридних технологій, PHEV і EV.
Переходом 1-ї серії з заднього приводу на передні вже нікого не здивувати, тим більше, в третьому поколінні. Крім того, поперечна компоновка двигуна виключає застосування рядної «шістки», а тому зі всемогутнім M140i xDrive доведеться попрощатися і приготуватися до M130iX M Performance.
Вихід цієї моделі пророкують до 2020 року з 300-сильним 2,0-літровим турбованим двигуном і повно-приводний системою xDrive. Ця версія 1-ї серії прийде в якості конкурента Audi S3, Mercedes-AMG A35 і навіть Volkswagen Golf R.
Нова платформа зробить третє покоління 1-Series легше і просторіше, завдяки покращеній передньо-приводний конфігурації. Крім того, нова компоновка також дозволить інженерам BMW опустити центр тяжіння, підвищити керованість і стійкість. А ще виробник обіцяє зниження споживання палива і «більш виразний дизайн», ніж у нинішнього покоління 1-ї серії.