Skoda запустить електрокар Citigo, щоб уникнути штрафів за СО2

Поповнення лінійки Skoda позашляховиками Kodiaq і Karoq призвело до збільшення викидів СО2, так як позашляховики зазвичай важче і менш економічні, ніж легкові автомобілі. За даними JATO Dynamics, в минулому році вони займали 14,6 % продажів чеського автовиробника, тоді як у 2016-му ця цифра становила 9,1 %.

А загальні викиди СО2 парку нових автомобілів Skoda в Європі порівняно з 2016 роком збільшилися на 4,1 грами на кілометр — до 115,9 г/км, що зробило компанію по шкідливим викидам найгіршим виробником серед 20 бестселерів у 23 європейських країн. А до 2021 році автовиробники, які продають автомобілі в ЄС, повинні будуть досягти загального показника викидів парком своїх моделей 95 г/км.
Тому, щоб уникнути штрафів, Skoda до кінця наступного року запустить електричну версію Citigo, яка буде базуватися на VW e-Up — версії мінікара з батарейним живленням. Електрокар Citigo буде мати дальність 300 км і буде називатися «Citigo E».

На думку чехів, це допоможе виконати жорсткі обмеження ЄС щодо викидів СО2. А до 2025 року виробник обіцяє запустити п’ять повністю електричних моделей. Ці автомобілі на батарейках будуть використовувати платформу MEB VW Group, якій також скористаються бренди групи і сімейство автомобілів EV з шильдиком VW.
Крім того, чеський автовиробник покладає надії на гібридну трансмісію і природний стиснений газ, на яких запустить низку моделей, включаючи виробничу версію концепту Vision X, оснащене гібридною трансмісією з 1,5-літровим двигуном, що працює на СПГ, в парі з електродвигуном, що обертає задню вісь. Викиди СО2 цієї конфігурації силового агрегату складають 89 г/км, а в чисто електричному режимі автомобіль може проїхати до 2 км.