Концепт VW Atlas Cross Sport: народна альтернатива BMW X6

Volkswagen продовжує свій наступ в сегменті SUV, зробивши ще один крок, презентувавши в Північній Америці концепт п’ятимісного Atlas Cross Sport. Дебютирующее на Нью-Йоркському автошоу, дослідження близько до виробничої версії, яка буде запущена в наступному році.

Як випливає з назви, кросовер заснований на семимісному Atlas, але з більш спортивним і елегантним зовнішнім виглядом, з унікальною передньою панеллю і відмінними світлодіодними фарами. Серед примітних деталей — м’язисті колісні арки, спойлер на задніх дверях і 22-дюймові алюмінієві колеса.
Загальний дизайн більше вражає, ніж модель-донор, частково це тому, що у новинки менші габарити. Вона має 4 846 мм у довжину, 1 734 мм у висоту і 2 029 мм в ширину. Для порівняння, семимісний Atlas має 5 036, 1 778 і 1 989 мм відповідно.
Дизайн інтер’єру не такий яскравий, як у нового Touareg. Але, враховуючи схильність VW до цифрових дисплеїв, щедро оснащений моніторами. У ньому представлені 12,3-дюймовий цифровий приладовий блок, 10,1-дюймова сенсорна панель інформаційно-розважальної системи і дисплей, що забезпечує функції управління клімат-контролем, а також обігріву та вентиляції сидінь.

Стильний двоколірний салон має матові алюмінієві деталі обробки, металеві акценти і чорні рояльні поверхні. Також є розкішне рульове колесо і шайба 4MOTION Active Control, що забезпечує зміна налаштувань водіння — дорожнє, позашляхове, спортивне і рух по засніжених дорогах.
Концепт оснащений гібридною трансмісією, що складається з 3,6-літрового двигуна V6, двох електромоторів (один спереду, другий ззаду) і літій-іонного акумулятора ємністю 18 кВт/год. Це дозволяє кросоверу проводити комбіновану максимальну потужність 355 л. с. За заявою Volkswagen, це повинно дозволити моделі розганятися від 0 до 100 км/год за 5,4 секунди і досягати максимальної швидкості 210 км/год, а також проїхати до 42 км на чисто електричної «тязі».
Volkswagen натякнув на можливість оснащення нового кросовера традиційним гібридом, який використовував би той же силовий агрегат, але з меншою потужністю — 310 к. с., що дасть можливість розігнатися з місця до «сотні» за 6,5 секунди і отримати ту ж максимальну швидкість, обмежена електронікою, 210 км/ч.