Новий Peugeot 508 показали, не чекаючи Женевського автосалону

Не чекаючи Женевського автосалону, Peugeot показав заміну першого покоління моделі 508, яка, щоб краще битися з популярністю кросоверів і позашляховиків, від кузова седан перейшла до стилю фастбек. Крім того, новий автомобіль дозволив собі більш радикальний дизайн, бере натхнення від концепту Instinct, показаного в минулому році в Женеві.

По обох боків передньої панелі розташувалися денні ходові вогні, які на більшості моделей будуть світлодіодними, а попереду на капоті розмістився значок «508», як пів століття тому відзначалася модель «504». Більш агресивна дах стікає до складної трирівневої задній панелі, взятої прямо з концепту Instinct.
508 з безкаркасними дверима і «гострими скульптурними» лініями приблизно на 6 см нижче, ніж більшість конкурентів в його класі, і виглядає низьким і витонченим, хоча став приблизно на 8 см коротше. Його довжина складає 4 750 мм, а висота — 1 400 мм. Він їздить на більш короткій колісній базі в 2 750 мм, тим не менш, обсяг багажника збільшився з 473 до 485 літрів, а простір для ніг пасажирів задніх сидінь стало більше на 30 мм.

Всередині французький автовиробник з усіх сил намагався протистояти своїм основним суперникам — BMW і Mercedes. На приладовій панелі використовується тканинна оббивка з подвійним швом і зернистою обробкою, а під дисплеєм інформаційно-розважальної системи розташувалися фортепіанні клавіші перемикачів. Автомобіль оснащений новітньою системою i-Cockpit від Peugeot з повністю цифровою панеллю приладів.
Серед інших технічних нововведень — безліч сучасних систем допомоги водієві, а також інфрачервона камера, вбудована в систему виявлення пішоходів, яка допомагає виявити їх вночі.
Новий автомобіль буде пропонуватися з шістьма бензиновими і дизельними двигунами з вихідною потужністю від 128 к. с. (ймовірно, дизель початкового рівня) до 222 к. с. (1,6-літровий бензиновий блок). І, якщо раніше лише близько п’яти відсотків покупців 508 віддавали перевагу бензиновим моделей, то тепер в PSA сподіваються на збільшення продажів цих автомобілів до чверті реалізації з-за нинішнього негативного ставлення Європи до дизельних двигунів.

Враховуючи, що новий 508 змінив стару платформу PF3 на EMP2, до кінця 2019 року очікують і плагін-гібридну бензинову модель. Нова платформа дозволить конструкторам Peugeot розмістити батареї під задніми сидіннями, тому електрифікована версія збереже нинішній обсяг багажника. Гібридна система буде включати електромотор потужністю 50 к. с. і запропонує діапазон руху на одному заряді акумулятора 50 км.
Прем’єра нового Peugeot 508 відбудеться на Женевському автосалоні на початку березня, а в продаж автомобіль надійде у вересні цього року. Випускатися новинка буде на заводі PSA в Мюлуз, Франція.