BMW M760Li xDrive відмовиться від двигуна V12

Як ви знаєте, BMW переглядає лінійку високопродуктивних моделей, тому що деякі з них занадто складно модернізувати під нові стандарти ЄС шкідливих викидів. Першим автомобілем, від якого відмовився автовиробник, став F80 M3. Бензиновий G30 M550i xDrive отримав фільтр твердих частинок, а остання інформація говорить про те, що випуск M760Li xDrive з 6,6-літровим твін-турбованим V12 припинять в наступному році.

Посилаючись на «один з надійних джерел у Мюнхені», BMWBlog розповів, виробництво N74B66TU може бути припинено після того, як життєвий цикл високопродуктивної моделі 7-ї серії (G11/G12) підійде до завершення. По правді кажучи, B66TU до дизайну N74 бере свої коріння в моделі B60, що вийшла на ринок в кінці попереднього десятиліття з 760i і 760Li п’ятого покоління.
Якщо інформація виявиться вірною, лінійка силових агрегатів G11/G12 буде обмежена чотирьох-, шести – і восьмициліндровими двигунами. Ще одна проблема, яку доведеться вирішувати німецькому автовиробникові — це N74B68 в Rolls-Royce Phantom і Cullinan. Якщо BMW не зможе модернізувати 6,75-літровий V12 до введення нових вимог екологічного законодавства, Rolls-Royce може перейти на агрегат V8. З іншого боку, BMW може обійти цю проблему з абсолютно новим двигуном V12.

Ще одне питання, яке досі залишається без відповіді, стосується бачення баварцями перспективи. Будучи одним з найбільш відомих автовиробників у світі, компанія BMW давно знала, що законодавство ЄС стає все жорсткішою. Чому ж тоді не підготувалася до цих змін заздалегідь? У його нинішньому вигляді BMW, схоже, здивована правилами Euro 6c, що вводяться 1 вересня 2018 року. Відповідь на це питання може бути простіше, ніж ви думаєте.
На одному із заходів в минулому році BMW пообіцяла ще більше зміцнити свої позиції в якості глобального лідера в галузі електричної мобільності. Електричні MINI, iX3 і iNext є лише верхівкою айсберга. До 2025 року BMW «запропонує покупцям 25 електрифікованих моделей». І секрет цієї електрифікації, як деякі з вас, можливо, вже знають, електрична трансмісія п’ятого покоління, очікувана до 2021 року.