Зовнішність нового Mercedes-Benz G-класу розсекречена

Буквально за 10 днів до прем’єри в мережі виявилися офіційні фотографії нового покоління позашляховика Mercedes-Benz G-класу (індекс W164). Можна, звичайно, спробувати зіграти в гру «знайди десять відмінностей» і спробувати знайти скільки-небудь значимі відмінності від попередника, але навряд чи це вийде.

Як і обіцяли німці, а також було видно на численних шпигунських фотографіях, зовнішність «Геліка» змінилася, м’яко кажучи, незначно. Спереду в очі кидаються нові головні фари з кільцями світлодіодних ходових вогнів. Нові бампери, ліхтарі, окремо блоки поворотников передніх крилах… Незважаючи на те, що в компанії злегка «зализали» кузовні панелі G-класу, позашляховик раніше недалеко пішов від свого прабатька 1979 року випуску.

Компанія поки не розсекретила технічні характеристики, відомо лише, що нове покоління не буде ширше попередника, але його салон буде більш просторим за рахунок іншої організації внутрішнього простору.

Під старою обгорткою ховається справжня технічна революція. Так, «Гелик» зберіг рамну конструкцію сходового типу, три блокування диференціалів, а його дорожній просвіт став більше. Але віднині тут немає переднього моста: передня підвіска незалежна на подвійних поперечних важелях. Відповідно і від архаїчного рульового управління вдалося відмовитися на користь кермової рейки з електромеханічним підсилювачем. Доведенням підвіски займалися фахівці AMG. Це говорить про те, що в Mercedes-Benz все ж зміщують акценти у бік поліпшення керованості на твердому покритті. Це не дивно, велика частина продажів доводиться на потужні версії, в тому числі і на варіанти від Mercedes-AMG, які якщо і бачать серйозне бездоріжжя, то тільки в спеціально підготовлених парках розваг.

З технічних подробиць поки лише відомо про те, що позашляховик отримає 9-ступінчасту автоматичну коробку передач AMG Speedshift.