Mercedes C-Class 2018: подробиці оновлення

Щоб не відставати від конкурентів, Mercedes-Benz готується до випуску оновленої версії свого четвертого покоління C-Class, який стане більш здатним суперником BMW 3 Series і оновленої Audi A4. В кузовах седан і універсал автомобіль дебютує на Женевському автосалоні в березні цього року, а купе і кабріолет привезуть в Нью-Йорку в квітні. Всі чотири моделі вийдуть на ринок в початку літа.

C-Class отримає нове покоління турбованих 2.0-літрові чотирициліндрових бензинових і дизельних двигунів з підвищеною потужністю та зниженою витратою палива. Перероблена модель також буде пропонуватися з низкою електрифікованих силових агрегатів, як з «м’яким» гібридом, так і у вигляді плагін-гібрида.
Дизельні моделі використовують новітній двигун OM654 марки Mercedes. Він розвиває 148 л. с. у версії C200d, 192 л. с. в C220d і 241 к. с. в 300d, порівняно з нинішніми моделями це збільшення на 13, 24 і 40 к. с.
Бензинові варіанти оснащені новим двигуном M264 від Mercedes. У новому C200 EQ Boost він розвиває додаткові 7 л. с. у порівнянні з попереднім двигуном M274, пропонуючи потужність 188 «коней». Крім того, він використовує генератор з ремінним приводом і електричну архітектуру 48 вольт — «м’який» гібрид, який дозволяє швидко додавати 17 л. с.

Еволюція двигуна M264 в новому C300 не використовують гібридні функції C200 EQ Boost, але має більш високу потужність за рахунок підвищення тиску наддуву. В порівнянні з сьогоднішньою версією C300, новий двигун додає 13 «коней» — 255 к. с. Є у плани автовиробника оснастити моделі C400 і C400d EQ Power бензин і дизель-гібридними агрегатами.
Незважаючи на появу нового 2,6-літрового шестициліндрового бензинового двигуна з турбонаддувом в нових моделях Mercedes-AMG E53 і CLS53, модернізований C43 збереже той же 3,6-літровий бензиновий агрегат V6 з турбонаддувом, який використовується нинішньою моделлю, але з невеликим збільшенням потужності. У верхній частині лінійки Mercedes-C63 AMG отримає оновлену версію 4.0-літрового двигуна V8, використовуваного в існуючій моделі, з новими турбонагнітачами.
Нові двигуни будуть пов’язані зі стандартною шести-ступінчастою механічною або нової дев’яти-ступінчастою автоматичною коробкою передач з гідротрансформатором, остання з яких замінює семи-ступінчасту автоматику, пропоновану на сучасному C-Class.

Експериментальні версії нового Мерседеса, помічені під час недавніх тестів показують, зміни стилю відносно незначні. Ключовими серед них є перепрофільовані бампери і нова вставка решітки з алмазним малюнком для моделей AMG. Фари були перероблені, а нові багатопроменеві світлодіодні модулі пропонують ту ж опціонну функцію Adaptive Highbeam Assist Plus, як на E – і S-Class. Задні ліхтарі отримають нову світлодіодну графіком.
Більш значні зміни Mercedes справив в інтер’єрі. Там з’явилися новий цифровий дисплей панелі приладів високої чіткості, переглянуте багатофункціональне рульове колесо з сенсорними панелями, більш великий інформаційний дисплей в 10.25 дюймів і контролер-тачпад на переробленої центральній консолі. Інформаційна система Comand була оновлена до того ж стандарту 5.5, який використовує S-Class.

C-Class також отримує додаткову інтеграцію смартфонів, що підтримує Apple CarPlay, Android Auto і MirrorLink, а також бездротову зарядну майданчик. Подальші зміни в інтер’єрі включають в себе нові елементи оздоблення та сидінь, отримали ряд доповнень, включаючи функцію масажу.
Застосування нової електричної архітектури призвело до того, що Dynamic Body Control стало частиною нової пневматичної підвіски Air Body Control від C-Class з можливістю Car-To-X, що дозволяє оновлювати програмне забезпечення. Також з’явився ряд нових систем допомоги водієві, серед яких новітня еволюція дистанційного керування Mercedes і пакет допомоги при водінні, що включає в себе Drive Pilot і Speed Limit Pilot.