Chery позбулася частки в Qoros

Наприкінці грудня стало відомо, що компанії Chery нарешті вдалося позбутися від тягаря у вигляді 50-процентної частки в компанії Qoros, яка була створена спільно з Israel Corporation (пізніше ізраїльтяни продали свою частку синагпурскому фонду Kenon).

Займатися Qoros ніхто не хотів, тому її продажу обчислюються 20-24 тисячами автомобілів у рік: стільки інші китайські автокомпанії продають… за тиждень. Спочатку Qoros створювався для експансії на європейський ринок має у гамі один седан і два кросовера, причому седан Qoros 3 навіть заробив п’ять зірок в незалежних краш-тестах. Але відсутність фінансування призвело до того, що з Qros пішов весь іноземний топ-менеджмент, а сама компанія животіла, отримуючи крихти від Chery.

Покупцем 51-процентної частки став китайських приватний холдинг Baoneng, що належить Яо Чжуньхуа (11-е місце серед китайських мільярдерів за версією Forbes). Вартість угоди склала близько одного мільярда доларів.

Qoros знадобився Чжуньхуа для виробництва електромобілів, якими він почав цікавитися в 2015 році. Baoeng вже придбав двох постачальників: Jonjee Hi-Tech Co. і Guangdong Shaoneng Group Co. Перша виробляє виробляє передач, задні мости та ковані металеві деталі, а друга є постачальником електричних двигунів і батарей для електромобілів.

Бажання робити електромобілі впиралося у відсутність у Baoneng виробничих потужностей та відповідних ліцензій. З придбанням Qoros холдинг отримав і те, і інше. Причому Чжуньхуа планує побудувати ще три заводи в Гуанжоу, Ханчжоу і Куньмун, відповідні угоди з місцевою владою Baoneng вже уклав. У довгостроковій перспективі Baoneng зможе виробляти до мільйона електромобілів у рік.