Як еліта СРСР підсіла на V8

В СРСР багато чого не було. Зате якщо вже «щось» з’являлося, то воно було як мінімум не гірше західних аналогів. Яскравий тому приклад – величезні, солідні автомобілі, оснащені могутніми моторами V8.

зіловского братія

Головним по «великим і чорним» автомобілів в Радянському Союзі був автозавод імені Ліхачова. Справжнім проривів можна вважати ЗіЛ-111, який змінив на бойовому посту застарілий морально ЗІС-110. До речі, силовий агрегат Зіса теж міг похвалитися вісьмома циліндрами, тільки вони розташовувалися не під кутом, а в ряд.

«Сто одинадцятий» обзавівся новим 8-циліндровим силовим агрегатом з робочим об’ємом в 6 літрів, який видавав гідні 200 «конячок» і 442 Нм крутного моменту. Компанію йому склала 2-ступінчаста гідротрансформаторним АКПП.

Цей автомобіль ліг в основу ще однієї дивовижною моделі – фаетона ЗіЛ-111 В. Цю машини прийнято було вважати приймачем епохального кабріолета ЗІС-110 В.

ЗіЛ-111 знаходився у виробництві з 1959 року по 1967. За ці роки було створено більше 110 автомобілів в різних варіаціях.